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中國新一代北斗導航衛(wèi)星緊張測試 八成采用新技術

研制中的新一代北斗導航衛(wèi)星，承擔著為北斗組網進行先期新技術驗證的任務，是為北斗組網探路的*。目前，三顆衛(wèi)星中的兩顆衛(wèi)星已完成出廠前的100小時連續(xù)*測試，另一顆衛(wèi)星也已進入研制的zui后沖刺階段，研制工作正按計劃向前推進。  

我國自主建設、獨立運行的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，按照“三步走"的戰(zhàn)略實施，目前*步和第二步已經實現：2000年年底，北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)建成，面向中國及周邊地區(qū)提供服務；2004年啟動北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建設，2012年年底已形成區(qū)域覆蓋能力，正式向亞太大部分地區(qū)提供運行服務。

我國目前正在實施第三步，即建成北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，形成覆蓋能力。按照計劃，第三步計劃于2020年前后建成，為此要完成約30顆北斗導航衛(wèi)星的發(fā)射和組網任務。

由五院總體部抓總研制的這三顆新一代北斗導航衛(wèi)星，承擔著發(fā)射并建成在軌驗證系統(tǒng)，完成系統(tǒng)方案和體制、關鍵技術、系統(tǒng)間接口和運行管理的在軌試驗與驗證，確定未來北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的技術狀態(tài)等重要使命，直接關系到后續(xù)組網建設的進程。

新一代北斗導航衛(wèi)星與此前發(fā)射的北斗衛(wèi)星“前輩們"相比，發(fā)生了脫胎換骨的變化，這也是三顆衛(wèi)星的研制經歷了較長時間的原因。王平介紹，這批衛(wèi)星具有技術指標要求高，新技術、新產品多，器部件國產化水平高三個zui為突出的特點，這同樣是研制人員必須攻克的技術難點。

“我初步統(tǒng)計了一下，新一代北斗導航衛(wèi)星的新技術、新產品占到了衛(wèi)星全部產品的近八成，這在中國航天以前研制的衛(wèi)星上。"王平說，衛(wèi)星的新技術占比直接反映了研制工作的難度，一般我國的新研衛(wèi)星新技術占比達到45%左右，就已經算具有極大挑戰(zhàn)性了。

除此之外，這批衛(wèi)星實現了多項關鍵元器件和所有關鍵部組件100%國產化，這意味著中國衛(wèi)星技術自主實力將進一步增強。這些衛(wèi)星發(fā)射升空通過在軌測試后，這些國產元器件不僅可以用于北斗后續(xù)衛(wèi)星批量化研制、加快組網，還能向其他型號進行推廣運用。